Архив        12 марта 2011        1955         0

Мытищинские вагоны опять в Пражском метро

12345 (Проголосуйте первым!)
Загрузка...

Метро ПрагиНо только раз в месяц жители и гости Праги смогут прокатиться в историческом составе, который состоит из вагонов, использовавшихся в метро Праги сразу после его открытия. Вагоны эти поставлял Советский Союз в 1973-1974 годах. Такова  идея новой программы, которую запустило Транспортное предприятие Праги.

Исторический состав, состоящий из трёх вагонов серии ЕЧС, будет ходить по ветке С на участке между станциями Kačerov и Nádraží Holešovice. Поездки состоятся 19 марта, 16 апреля, 21 мая, 11 июня, 16 июля, 20 августа, 17 сентября, 15 октября, 19 ноября и 17 декабря 2011 года. Кроме того в эти дни можно будет посетить и депо Kačerov, где гости смогут узнать об истории метро Праги. Ранее уже писалось о том, как мытищинский голубой вагон попал в Музей Транспорта Праги.

[stextbox id=»info»]Карта метро Праги, схемы метро Праги на русском, цены на билеты и как пользоваться метро в Праге читать здесь[/stextbox]

Стоимость всей программы, которая длится примерно два часа, составит 150 чешских крон (около 270 рублей). Каждый раз в программе смогут поучаствовать две группы до 90 человек. Место встречи — главные ворота депо (Sliačská 1, Прага-4). Время — 09.55 и 13.55.

Вагон Мытищинского завода в Праге

Вагон Мытищинского завода в Праге 

 

Из истории метро Праги.
В декабре 1971 г. в столице Чехословакии подписали договор на поставку СССР вагонов для, тогда ещё только строящегося метро Праги. Первоначальный заказ на 50 вагонов был выполнен в срок и уже 5 октября 1973 года на Мытищинском машиностроительном заводе, где изготавливались вагоны серии ЕЧС, прошёл митинг советско-чехословацкой дружбы и сотрудничества. Мероприятие посвящалось началу поставки мытищинских вагонов для Пражского метро. Вагоны были изготовлены по результатам новых разработок и учитывали особенности пражского метро.

 

 

Модификация ЕЧС для Пражского метро

Модификация ЕЧС для Пражского метро

 

 

В 1973 конструкторы Мытищинского завода уже работали над новой моделью — вагоном типа Еж3 и параллельно занимались модификацией вагона Ечс для Пражского метро. Тогда вагоны усовершенствовались, в них устанавливались оконные рамы из дюралюминия вместо деревянных, была установлена радиодиспетчерская связь, новые пульты управления, автоматические регуляторы скорости, улучшены тормоза. Более жесткими стали и сиденья в салоне.

Вагоны мытищинского завода хорошо показали себя в Пражском метрополитене, за что уже в марте 1976 года правительство ЧССР вручило Мытищинскому заводу орден Труда.

 

 

Метро в Будапеште

Метро в Будапеште

 

 

Благодаря сотрудничеству с чехословацкими специалистами впервые в отечественном метровагоностроении было внедрено автоведение состава.

В настоящее время все вагоны типа ЕЧС в Праге уже не используются. Стоит добавить, что Мытищинские вагоны ездили не только на территории СССР, но и в Кракове, Софии, а в столице Венгрии — Будапеште, советские вагоны используются и сейчас.

Подробнее об общественном транспорте Праги здесь.

Про метро Праги читать тут.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.