(Проголосуйте первым!)
Загрузка...
Выбирая среди двух десятков мостов, любой турист в первую очередь решит посмотреть на Карлов мост — визитную карточку Праги. Впрочем, многие даже не догадываются о том, что современная Прага насчитывает целых 18 мостов, каждый из которых выступает здесь в роли культурного наследия страны.
В большинстве случаев, пражские мосты являются универсальными и предназначаются не только для движения разных видов транспорта: автомобилей, трамваев, электричек, поездов, но и для пешеходов. А некоторые мосты здесь давно уже перестали быть средством передвижения, и выполняют лишь эстетическую функцию. Самый яркий пример тому — знаменитый Карлов мост. Однако большинство пражских мостов все же не утратили своей главной функции. Одной из таких построек как раз является Баррандовский мост — важнейший транспортный узел Праги. Он же — самый новый и самый большой мост города.
Баррандовский мост представляет собой огромную конструкцию, входящую в состав окружной дороги, которая связывает между собой большую часть пражских дорог. Этот мост служит средством передвижения автомобилей. В каждом направлении действует по 4 полосы движения, поэтому с виду Баррандовский мост очень напоминает оживленную трассу. Движения для других видов транспорта и пешеходов здесь не предусмотрено. Все дело в том, что дорога от одного берега Влтавы до другого в этом месте достаточно длинная — мост пересекает реку под углом 50 градусов. Несмотря на то, что путь через Баррандовский мост — не самый простой способ попасть на другой берег, его дорога пользуется большой популярностью среди автомобилистов. В подтверждение этому — около сотни тысяч машин, которые ежедневно переправляются здесь с одного берега реки на другой.
Постройка Баррандовского моста — глобальный проект архитектора Карла Филсака и инженеров Павда Триплаи Ийржи Гейнице. Возведение моста длилось целых 10 лет. Связано это, в первую очередь, с тем, что конструкция должна была стать не только большой, но еще и очень надежной. Но на практике все оказалось гораздо проще: с 1978 по 1983 шло основное строительство моста, а после велись лишь незначительные работы по укреплению моста и придания ему более привлекательного вида.
Многие туристы, которые впервые видят Баррандовский мост, отмечают его весьма необычную архитектуру. Наверное, связано это с железобетонными опорами, расположенными друг от друга на разных расстояниях. В этом, кстати, и заключалась основная идея проекта Карла Филсака. Важной «визитной карточкой» моста является его яркое освещение, благодаря которому мост становится заметным практически с любого района города.
Главной достопримечательностью моста является лепка Иосифа Климеша, выполненная из бетона вавангардском стиле и носящая название «Равновесие». Стены Баррандовского моста украшены разноцветными граффити, которые делают серую конструкцию моста более яркой и интересной.
Про остальные мосты Праги читайте тут.
Карта загружается. Пожалуйста, подождите.
